HANDWERK

Keine Yacht ist gleich - die Details in Entwurf und Ausführung machen den Unterschied.

Der Bau des Bootsrumpfes erfolgt in Heeg in den Niederlanden in der klassischen Kaskobauweise mit überlaminierter Decks-Rumpfverbindung. Wir halten an dieser traditionellen Bauform fest, da nur auf diese Art ein lebenslang dichter und torsionssteifer Rumpf gewährleistet werden kann. Kaum ein Mitbewerber fertigt seine Boote noch in dieser aufwändigen, aber dauerhaften Bauweise. Das dabei verwendete Vinylester sorgt dabei für Osmosebeständigkeit.

Die Bodengruppe wird bei uns mit einlaminierten Edelstahlwrangen ausgeführt und sorgt für eine sichere Verbindung zwischen Kiel und Rumpf.

Wir bauen solide Kielfundamente, die stets identisch sind. Bei einer Änderung der Segelambition oder des Reviers kann der Kiel gewechselt werden.

Unsere Decks haben einen Schaumkern, welcher bei einer eventuellen Leckage kein Wasser aufnimmt und nicht weich wird.

Winner ist farbenfroh. Wir können Ihnen ohne Mehrpreis unterschiedliche Farben für den Rumpf und die im Gelcoat eingefärbte Wasserlinie anbieten.

Jede Winner ist ein Unikat. Sie bestellen nicht einfach eine Yacht sondern Ihre persönliche Winner, die Sie während der Bauphase immer gern besuchen kommen können.

Auch das Vakuumverfahren und das Lamellieren über eine Form finden Anwendung.

Wir bringen unsere Erfahrung aus fast 40 Jahren im Bau von Winner Yachten ein - wir blicken auf rund 700 gefertigte Winner zurück.

Das zeitlos elegante aber gleichzeitig praxis-und seegerechte Innenlayout für ein komfortables Leben an Bord wird durch unseren Bootsbaumeister Nicolaus Tamas und seinem Team in meisterhafter Qualität ausgeführt.

Auch bei den Beschlägen im Interieur finden nur Markenhersteller wie z.B. hansgrohe Verwendung.

Machen Sie sich ein Bild von der Sorgfalt - und entdecken Sie die Details in jedem Werkstück.

Hochwertige Markenelektronik wird in jeder Winner von unserem Team gern umgesetzt.

Es stehen mehrere Furniersorten und Oberflächen zur Verfügung, die Hölzer stammen stets aus einer Lieferung für einen abgestimmten Maserungsverlauf.

Die komfortable, hochwertige Polsterung stammt von einem Handwerksbetrieb in Lübeck.

Jede Winner ist im Standard mit einem Dyform-Rigging von ZSpars ausgestattet. Die Fallen haben bei uns standardmäßig bereits einen Dyneema-Kern.

Die Beschlagsausstattung stammt ausnahmslos von den Premiumherstellern Harken und Spinlock.

Unsere Schiffe verfügen über leistungsfähige Segelpläne, die ein sicheres und schnelles Segeln ermöglichen.

Neu für die Winner 9: Der optionale Herdunterschrank für den zweiflammigen Standardkocher.

1,5mm starkes Furnier und die mehrfache seidenmatte Lackierung sorgen für ein wertiges und langlebiges Interieur; die Böden können dabei geölt oder lackiert werden.

Als einer der ersten Werften weltweit, setzt Winner im Serienlieferumfang auf einen Elektro-POD Antrieb.

Selbstverständlich können wir auch einen Dieselmotor für Sie installieren.